残极块运输门槛一高再高
时间：2017-08-04 作者：91再生 来源：91再生网
在残极块运输市场门前，总能看到一排排的闲置货车，一大帮“趴活”司机三五成群的打着扑克高谈嬉笑......当今的专业市场，残极块运输业务僧多粥少，大部分个体司机接不到业务已是行业常态，然而随着同业司机竞争的不断加剧，“老不走，新难进”的资源难题更是让残极块运输门槛一高再高。
纵观整个行业，传统模式下同城残极块运输司机的业务模式是蹲点等待，也就是俗称的“趴活”，而货主方却一直苦于找不到货车，整个行业存在严重的信息不对称问题。除此之外，大部分的专业市场，同行之间的残极块运输司机相互倾轧，在有限的订单资源下，竞争的日益激烈形成了行业的两大瓶颈，一是呈现出“老不走，新难进”的市场窘境，在如今成熟的专业市场业务时常是僧多肉少，在现有的竞争下，地方司机群体“团结”一致共同排外，而目前“鱼龙混杂”的残极块运输行从业人员，已经无法满足消费者越来越高标准、高要求的服务需求，市场注入“新血液”显得格外重要，但进入难度却在加大；二是传统残极块运输业运输价格不统一，如果没有价格优势，就等于把客源拱手送人，在同行竞争的“价格战”中，司机多劳却并不一定能够多得，不匹配的收入导致司机们夹缝求生难以维系生计。
此外，随着油费、过路费、维修及保养费等成本的逐年递增，导致了很多货车司机在返程时存在大量的成本浪费。而在O2O模式下，则能帮助货车司机在返程时同样接到订单，空驶率的降低，从而节省了成本，提升了运输效率。
在残极块运输传统模式改革的今天，司机单打独斗、散兵游勇已经不再适应行业的发展，线上与线下结合的O2O平台必将是残极块运输业发展的大势所趋，这是互联网的社会大环境决定的，也是残极块运输业不断追求创新与迭代决定的，更是同业竞争的加剧所决定的。加入组织，让运输出行更轻松、放心！
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